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Klassik Trophy 2018 – Die Tradition lebt in der badischen Spargelmetropole

Klassik Trophy 2018- Die Tradition lebt
Peter Rubatto (Foto Hermann Rüger)

Hockenheim und Motorsport, das gehört einfach zusammen. Über Jahrzehnte hat sich die badische Spargelmetropole den Namen im internationalen Rennsport erarbeitet. Daher ist es nicht verwunderlich, wenn man Tradition auch pflegt. Mit dem Mai Pokal Revival, vom 11. bis 13. Mai für Motorräder, kehrt ein Stück Historie in das Motodrom zurück. Vorwiegend Youngtimer und klassische Rennmaschinen der Epoche von 1960 bis 2000 tragen an den drei Tagen ihre Trainingsläufe und Rennen aus. Gleichzeitig werden die Ergebnisse für die international ausgeschriebene Klassik Trophy Serie gewertet.
Die mit Fahrern aus 12 europischen Ländern international ausgetragene Klassik Trophy ist mit allen Rennklassen dabei: Die legendären und vom Grand-Prix-Sport verbannten Zweitakt-Rennmaschinen in den verschiedenen Klassen von 50 cm³ bis 500 cm³ Hubraum sind ebenso am Start, wie die Superbike- und Supersportmaschinen der späten 80er und 90er Jahre. Natürlich nicht zu vergessen Seitenwagenklassen.
Aber auch das Rahmenprogramm lädt die Rennfans zu einem Besuch nach Hockenheim ein. Zum einen, das Rennfahrertreffen der ehemaligen aktiven Fahrer, wird im Kreis der Klassiker wiederbelebt. Ein ganz besonderes Highlight ist die Paradeklasse mit seltenen Grand Prix Maschinen und bekannten Spitzenfahrern der damaligen Epoche.
Zum Gedenken an den vor kurzem an Krebs verstorbenen Superbike-Piloten Peter Rubatto werden seine ehemaligen Rennfahrerkollegen ihm die letzte Ehre in Form einer Gedenkrunde auf der Rennstrecke erweisen. Seine Familie bringt seine Maschinen und einige Erinnerungsstücke mit zur Ausstellung nach Hockenheim. All seine Freunde und Gönner sind eingeladen, sich auf diese Weise nochmals an ihn zu erinnern.
Rennfans streichen sich den Termin im Kalender rot an: Zum Mai Pokal Rennen am zweiten Mai-Wochenende am Muttertag nach Hockenheim, so wie es früher schon Tradition war.

Autor: Manfred John, Foto: Hermann Rüger
web: www.klassik-motorsport.com

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Markus Schneider
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